Ricardo Briceño: Concesión de Muelle Norte implicará despidos masivos y políticos deben decirlo

Ideeleradio.- Una vez que el Muelle Norte del Callao sea concesionada a una empresa privada, se va a producir un despido masivo del personal excedente y los políticos deben decir esto con todas sus letras, advirtió Ricardo Briceño Villena, presidente de la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep).

“Es imposible no despedir a la gente [que está en Enapu]. La inversión es sostenible lo que no es sostenible es mantener a todos el personal que tiene Enapu, eso hay que decirlo con todas sus letras. El que entre a Enapu va a tener que hacer un despido masivo de todo el personal excedente, que es muchísimo. Eso hay que decirlo con todas sus letras”, expresó en el programa “No Hay Derecho” de Ideeleradio.

“No hay forma que se pueda competir con toda esta carga laboral y eso también tienen que decirlo los políticos. El que lo tome [la concesión de Enapu] lo va hacer y eso sí hay que exigir que lo haga cumpliendo todos los derechos laborales de los trabajadores, cueste lo que la ley pide que cueste, pero no se puede pedir que se mantenga a ese personal porque eso va a quitar eficiencia”, comentó.

Indicó que el Gobierno, durante los últimos años, no ha tenido la capacidad de promover el desarrollo de la Empresa Nacional de Puertos para hacerla administrativamente eficiente. Dijo que ahora que existe “una papa caliente” se quiere que la empresa privada resuelva el problema.
“Al no poderlo hacer y tener esta papa caliente ha dicho [el gobierno]: ¿Qué va hacer el operador del Muelle Norte? Lo que no hizo el Estado, es decir, sacar toda la grasa y hacerlo eficiente. Si el Muelle Norte no es eficiente no va a poder competir con el Muelle Sur (DP World) que es una empresa nueva altamente calificada”, refirió.

“Entonces, ¿Cómo va ser competitivo el Muelle Norte con toda esta carga de muchísimo más personal del que requiere? Va a tener que invertir más para disminuir el personal y hacerlo más eficiente. Esa inversión va a ser parte del costo, pero no nos hagamos ilusiones de que cualquiera que venga va a manejar un Enapu, Enapu va a ser un socio minoritario”, precisó.

Briceño Villena manifestó que se necesita que el puerto del Callao suba del puesto 126 al puesto 30.

“El Callao ocupa el puesto 126, entre 133 puertos en el mundo, es decir que estamos coleros y eso es Enapu. Entonces, pasar del 126 al puesto 30 ó 40 que necesitamos va a costar mucho y creo que el Gobierno ha debido resolver el problema de Enapu. Ha habido y reconozco que el presidente de Enapu ha hecho muchos esfuerzos pero tenemos desafortunadamente algunas fuerzas en contra, el sindicato es muy potente, algunos miembros del Partido Aprista también hacen lobbies para frenar la modernidad del puerto y no han podido hacerlo, entonces le piden al [sector] privado que lo haga”, declaró.

Finalmente, Briceño Villena evitó pronunciarse sobre la eventual candidatura de la ministra Mercedes Aráoz como candidata del APRA con miras al 2011. Comentó que como representante de la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep) no puede pronunciarme sobre candidaturas.